Veel drukreduceerventielen met manometers zijn stuurzuigerdrukreduceerventielen, bestaande uit een hoofdklep en een stuurventiel. De hoofdklep bestaat hoofdzakelijk uit klepzitting, hoofdklepschijf, zuiger, veer en andere onderdelen; De stuurklep bestaat hoofdzakelijk uit klepzitting, klepschijf, membraan, veer, regelveer en andere onderdelen. Een bepaald model drukreduceerventiel met een manometer is bijvoorbeeld ontworpen om via deze structuur een drukreductie- en stabilisatiefunctie te bereiken.
Installatievereisten voor reduceerventielen met instrumenten:
Installatierichting en positie
Gedeeltelijke drukreduceerventielen kunnen verticaal of horizontaal worden geïnstalleerd, maar er moet op worden gelet dat de richting van de waterinlaat tijdens de installatie niet wordt omgekeerd. De pijl op het klephuis moet consistent zijn met de stroomrichting van het medium. De verstelbare drukreduceerklep Y416 (met manometer) heeft bijvoorbeeld dergelijke installatievereisten.
Installatie van front-end apparatuur
Er moet een filter worden ontworpen en geïnstalleerd vóór de drukreduceerklep om deze te beschermen en de levensduur ervan te verlengen; Er moet ook een afsluitklep worden geïnstalleerd, meestal vóór het filter, om het afsluiten van de waterbron tijdens onderhoud te vergemakkelijken.
Installatieafstand van manometer
Als er manometers voor en na de drukreduceerklep worden geïnstalleerd, moet er een afstand van 5DN of meer worden aangehouden tussen de manometer en het inlaat- of uitlaatuiteinde van de drukreduceerklep.
Andere voorzorgsmaatregelen
Het uitlaatuiteinde van de drukreduceerklep kan worden uitgerust met een flexibele verbinding voor eenvoudige installatie en onderhoud; De interne componenten zijn precisiecomponenten en gebruik tijdens transport en installatie geen kracht om erop te slaan.
